El NUEVO material de cono Klarity™, formulado a partir de una mezcla de polipropileno y mica, agrega rígidez para reducir la flexión, lo que permite un cono liviano con alta rigidez, baja coloración y una respuesta ultrarrápida.

El cono Klarity™ está equipado con un marco de baja amortiguación, logrando así tanto una baja coloración como una dinámica expresiva. Simulando muchas formas de cono diferentes y agregando nervaduras para proporcionar mayor rigidez, se logró una curva de respuesta plana sin recurrir a un entorno de alta amortiguación, logrando así el equilibrio ideal.

Un sistema de imán de precisión con un anillo de compensación de aluminio para minimizar el efecto de las variaciones en la inductancia a medida que viaja la bobina móvil. Esto contribuye a la ausencia de distorsión e intermodulación generadas por el "sistema motor".

La bobina móvil del motor magnético está enrollada en una bobina de fibra de vidrio / epoxi de alta potencia muy inusual en altavoces a este nivel de precio. Esto tiene la ventaja de no agregar corrientes parásitas y ofrecer una mayor potencia de manejo que una bobina de aluminio, mientras que también es mucho más rígido que el tipo Kapton asociado con esta clase de precio.

El filtro divisor de frecuencias utiliza una topología acústica LKR 24dB. Esto incluye bobinas de núcleo de aire del tipo que se encuentra más comúnmente en los altavoces de gama alta, seleccionados porque producen la distorsión más baja de todos los tipos de bobinas. Como la resistencia de la bobina es más alta que la de una bobina de núcleo de ferrita o acero laminado estándar, la estructura magnética del transductor de medios/graves se ha modificado para compensar, lo que da como resultado unos graves rápidos y limpios sin distorsión de la bobina.